Lofoten Pelagiske AS

Historikk.

Leveransen til Lofoten Pelagiske AS er DNG Norge Consulting AS's største prosjekt. DNG Norge Consulting AS fikk første forespørsel om planskisse og layout i februar 2001. Første presentasjon av forslag var i mars 2001. På det første møte med eierne, var det presentert tre alternativer:

Alt. 1

- Tradisjonell pelagisk fabrikk med kapasitet på henholdsvis 300 og 400 tonn mottatt råstoff i døgnet.

Alt. 2

- Tradisjonell pelagiske fabrikk logistikkmessig men med pakking i poser med posemaskin og innfrysing i bakker uten ytre emballasje. Samme kapasitet som alt. 1.

Alt. 3

- Framtidens pelagisk fabrikk med posemaskiner, poser i bakker, automatiske frysetunneler og helt ny type logistikk og fabrikk uten truck kjøring.

I dag er det Alt.3 som står ferdig og driftes i Osan, Lofoten. Lofoten Pelagiske AS skal ha all kreditt for sin forståelse av framtidens behov for denne teknoligien og sitt mod for å satse på denne teknologien.

Ide og bakgrunn.

Fabrikken er bygget rundt posemaskinene som er en integrert del av veiesystemet. Veiesystemet er bygget etter anvisning fra DNG Norge Consulting AS. Systemet er allerede typegodkjent av Justervesenet innen klasse X1. Et annet viktig grunnprinsipp er at plastbagger legges i bakker og frysing foregår uten ytre emballasje i frysereoler.

Prinsippet med poser/bakker i reoler inn til tunnelfrysere, er kommet fra Thorsteinn Oli Sigurdsson, så tidlig som i 1998. Thorsteinn jobbet på det tidspunkt som markedssjef og DNG's kontaktperson i firmaet Landsmidjan hf i Island. Thorsteinn har lang fartstid i bransjen og har tidligere jobbet i Traust, Landsmidjan, IceTech, etc.

DNG Norge Consulting AS bygget sin ide på grunn prinsipper og med bakgrunn i erfaringer fra tidligere prosjekter og studie og innspell fra personer i den pelagiske industri i Norge og Island.

Situasjonen for pelagisk industri var på dette tidspunkt som nå, preget av høye priser på råstoff og vanskelig markedssituasjon. Det var derfor klart at mergevinst i produksjonen måtte hentes internt i hvert produksjonsanlegg. Med bakgrunn i dette satt DNG Norge Consulting AS, opp følgende kriterier:

Logistikken måtte forenkles. Fleksibiliteten måtte økes med hensyn til produktmiks. Emballasjekostnader måtte ned og innfrysing måtte bli hurtigere. Antall operatører måtte ned, samt at generelt stressnivå i produksjon måtte reduseres.

Leveransen til Lofoten Pelagiske kan i korte trekk beskrives på følgende måte:

Logistikken er enkel, ingen truck kjøring, all transport av produkter både før og etter frysing foregår på transportbånd og rullebaner. Frysereoler blir transportert inn og ut av frysetunneler på rullebaner og med baneautomat.

Fleksibiliteten starter på kai, der to båter kan levere samtidig, ingen stopp i fabrikken på grunn av bytte av båter. Etter veiing kan råstoff lagres i lagertanker, både som sortert eller usortert .

Innfrysing er raskere på grunn av at ytre emballasjen er fjernet og produktet fryses inn i plastposer som ligger i egne bakker, stablet i reoler.

Antall operatører er sterkt redusert på grunn av funksjonelt mottak, posemaskiner erstatter statiske arbeidsstasjoner og det er liten manuell behandling av frossen produkt.

Stressnivået er strekt redusert i fabrikken på grunn av at truck kjøring er borte, mindre fare for ulykker og fabrikken går med stabil kapasitet uten topper i produksjonen.

Underentreprenører.

Valg av underentreprenører til dette prosjektet var tidlig bestemt på grunn av samarbeid og erfaringer DNG Norge Consulting AS hadde fra tidligere prosjekter i Norge.

De som var med fra starten var, Vestnes Systemer v/Åge Uren, nå Stranda Motorverksted AS, med mottakspumper, Style hf, med sorteringsmaskiner, Maritech AS, med alt av veieindikatorer, skannere og etikettskrivere, ITO AS, med alt av rullebaner, både inne og uten for frysetunneler og IceTech hf med produksjonslinjer.

Til slutt besto underentreprenør gruppen av to underentreprenører fra Island og fire fra Norge.

DNG Norge Consulting AS's brukte følgende underentreprenører for bygging og installasjon av utstyr til leveransen

:

- Stranda Motorverksted AS - Motakspumper og internpumper.

- Solås Plast AS - Lagertanker for råstoff.

- Maritech AS - Veie, etikett, skannere og propduksjonsprogrammer.

- ITO AS - Rullebaner og logistikk av frossen produkt.

- Style hf - Sorteringsmaskiner.

- Skaginn hf - Pakkesystemer, innmating og tømming av reoler og palletering.

I arbeidet fram til levering, fikk DNG Norge Consulting AS et godt og lærerikt samarbeid med Per Søvik, som prosjektleder for hele bygget og arkitekt Øystein Thommsen, hvor begge var engasjert av SIVA.

SIVA er som kjent er byggherre og eier av bygget.

DNG Norge Consulting AS hadde også stor glede av å samarbeide med Prepan Norge AS og Lofoten Entreprenører AS som var underentreprenører hos Siva.

Under planlegging, bygging, levering og installasjon, av utstyr, gjorde alle underentreprenører godt of presist arbeid. Unntaket for dette ble dessverre vår største underentreprenør, Skaginn hf.

Skaginn hf fikk store problemer med å levere til riktig tidspunkt. Noe av forsinkelsene skyltes dårlig intern planlegging, dårlige vurderingsevner og respektløshet for inngått kontrakt og hensyn til andre underentreprenører i samme prosjekt. Det kan også nevnes at Skaginn hf valgte å prioritere andre leveranser (Tangi hf og et anlegg til USA) sommeren 2003, som var midt i kontraktfestet leveringstidspunkt til DNG Norge Consulting AS og kontrakten til Lofoten Pelagiske AS.

Skaginn hf ble til slutt forsinket med sin leveranse til dette prosjektet med 4 måneder fra sin opprinnelige leveringsplan. Noe av utstyret som skulle leveres fra Skaginn hf kom 6 måneder forsinket til Svolvær. Til slutt sendte Skaginn halve verkstedet med ingeniører for å ferdigbygge og teste anlegget på stedet. Dette skapte for DNG Norge Consulting AS store konflikter med kunden og den total leveransen ble totalt forsinket med 3 uker. Dessverre valgte Lofoten Pelagiske AS å bruke dette som påskudd for å gå til full konflikt med DNG Norge Consulting AS som har kostet partene mange hundred tusen pluss store forsinkelser i etablering av egen kompetanse i bruken av fabrikken.

Offisiell åpning av Lofoten Pelagiske AS

Lofoten Pelagiske AS hadde offisiell åpning av anlegget fredag, 31 oktober 2003. Lofoten Pelagiske AS, hadde da drevet komersiell produksjon siden, 29 sept.03 Til stede var leverandører av både bygg og utstyr. Åpningen ble foretatt av fiskeriminister Svein Ludviksen.

Se bilde fra åpningen 31 oktober 2003